Zabezpieczanie ładunków w transporcie
Zanim zaczniesz wysypywać piasek na przyczepę lub układać kłody drewna między słupkami, upewnij się, że ładunek będzie odpowiednio zabezpieczony. Przede wszystkim konieczny jest wybór odpowiedniego środka transportu i orientacyjna znajomość terenu, po którym będziemy jechać (samochód zachowuje się inaczej na autostradzie niż na leśnej drodze). Nie da się też obejść bez dokładnych parametrów obciążenia. Jeśli nie wiesz, co przewozisz, ile waży towar i jakie są rozmiary ładunku, istnieje ryzyko, że wybierzesz niewłaściwy sposób mocowania i zabezpieczenia. Tym samym nie masz pewności, że ładunek podczas transportu nie ulegnie poluzowaniu lub rozlaniu. Ważne jest zarówno rozmieszczenie ładunku, jak i odpowiednie jego zabezpieczenie.
Jak radzić sobie z różnymi rodzajami towarów: przewóz towarów sypkich, zabezpieczanie ładunków w transporcie drogowym
1. Przewóz i rozładunek materiałów sypkich wymaga specjalnego postępowania
Ważne jest równomierne rozmieszczenie ładunku. Dotyczy to materiałów takich jak ruda, węgiel czy piasek, które należy rozprowadzić równomiernie na całej powierzchni przestrzeni ładunkowej. Jeśli istnieje ryzyko, że materiał zostanie zdmuchnięty przez wiatr, konieczne jest przykrycie go plandeką. Dobrym rozwiązaniem jest workowanie materiałów sypkich.
2. Towary sypkie (bez opakowania)
Towary, których nie przewozisz w opakowaniach, takie jak złom, makulatura czy wióry drzewne, należy również rozmieścić na całej długości obszaru załadunku (cargo). Ładunek nie może być wyższy niż ściany samochodu.
Ciężkie towary, które mogą spaść i zagrozić użytkownikom dróg (kamienie, odpady żeliwne, deski grubsze niż 15 mm) mogą zajmować obszar nie większy niż 10 cm poniżej ścian samochodu.
3. Towary stałe
Prawidłowe zabezpieczenie ładunku w czasie transportu zapobiega uszkodzeniom towaru. Dotyczy to zwłaszcza towarów, które zazwyczaj przewożone są w zabezpieczonych paczkach, pojedynczo lub zbiorczo. Jeśli przewozisz delikatne towary, zachowaj jeszcze większą ostrożność i przechowuj je w pozycji zalecanej przez producenta.
Aby uniknąć uderzeń i przypadkowego przesunięcia towarów, należy umieścić je w przestrzeni ładunkowej ze szczelinami. Puste przestrzenie możemy wypełnić np. zwykłymi paletami stojącymi lub workami.
W zależności od rodzaju towaru, jego wagi oraz sposobu składowania możemy dodatkowo zabezpieczyć ładunek drewnem i klinami lub związać go odciągami.
Do zabezpieczania ładunków w transporcie drogowym stosuje się:
- łańcuchy stalowe okrężne i liny stalowe,
- paski mocujące – o ich doborze pisaliśmy w osobnym artykule,
- taśmy krawatowe,
- drut stalowy odprężony – tylko dla towarów do 3 ton (średnica drutu musi wynosić co najmniej 4 mm).
Jeśli wiązanie jest jedynym sposobem zabezpieczenia towaru, należy go związać zarówno w poprzek, jak i wzdłuż. Co najmniej dwa razy w każdym kierunku. Upewnij się, że łańcuchy, liny, paski i druty są wystarczająco napięte – stosując mocowania w postaci pętli lub haków.
4. Towary, które mogą się toczyć
Przedmioty cylindryczne (rolki papieru, beczki, bębny kablowe itp.) można obracać we wszystkich możliwych kierunkach. Posłużą do tego solidne ściany, burty, kłonice, kliny (tylko dla towarów do 7 ton), cokoły lub kubły załadunkowe.
5. Przewóz drewna – przepisy
Odpowiedni przewóz drewna to niezwykle ważna kwestia, zwłaszcza gdy chodzi o transport drewna dłużycowego. Jeśli transportujesz drewno w wiązkach, które są związane taśmami lub drutami, przed załadunkiem sprawdź, czy materiały łączące nie są uszkodzone. Ale bądź ostrożny – ani stalowe, ani plastikowe druty same w sobie nie stanowią wystarczającej ochrony. Zawsze mocuj ładunek do pojazdu za pomocą wyżej wymienionych środków mocujących.
Polecamy wiązać kłody i tarcicę łańcuchami lub pasami z napinaczem (najlepiej samonapinającym). Ładuj kłody wzdłuż lub w poprzek. Składowanie wzdłużne jest bezpieczniejsze, ponieważ nie ma ryzyka stoczenia się. Jak każdy ładunek, przewóz drewna musi być równomiernie wyważony. Dodatkowo przymocuj każdą zewnętrzną kłodę co najmniej dwiema parami wsporników pionowych. Końce kłody muszą wystawać co najmniej 300 mm poza słupek.
Jeśli drewno ładowano w lesie, warto zatrzymać się po zjechaniu z leśnej drogi i sprawdzić, czy coś się nie obluzowało.
6. Transport maszyn przemysłowych
Dźwigi, podnośniki, buldożery, walce, wózki widłowe lub inne maszyny robocze należy transportować wyłącznie pojazdami przystosowanymi do tego celu. Producenci zwykle podają informacje, jak zabezpieczyć te maszyny do transportu – więc nie wahaj się zapytać swojego sprzedawcy, jeśli masz jakiekolwiek wątpliwości.
Maszynę można przywiązać do powierzchni ładunkowej za pomocą łańcuchów lub pasów mocujących do punktów mocowania (powinny one być oznaczone bezpośrednio na urządzeniu przez producenta). Unieruchamiamy maszynę przed ruchami do przodu, do tyłu i na boki.
Chociaż wiążemy maszyny z zaciągniętym hamulcem ręcznym, jego skuteczność spada z powodu oporów tarcia, więc nie lekceważ roli urządzeń mocujących. Zabezpiecz koła klinem lub blokiem.
7. Przewóz materiałów niebezpiecznych
Transport materiałów niebezpiecznych musi odbywać się pod specjalnym nadzorem i konieczne są odpowiednie zabezpieczenia. Należy zapoznać się szczegółowo z takim kwestiami jak klasyfikacja materiałów niebezpiecznych i konieczne dla ich przewozu środki bezpieczeństwa. Określa je konwencja ADR, czyli międzynarodowa umowa dotycząca przewozu towarów niebezpiecznych. Konwencja ADR zawiera przepisy dla transportu drogowego dotyczące opakowań, zabezpieczeń ładunków i oznakowań substancji niebezpiecznych.
Prawidłowe zabezpieczenie ładunku – o czym pamiętać zanim zaczniesz załadunek
Niezależnie od rodzaju przewożonych towarów, nie zapomnij o podstawowych zasadach:
- nigdy nie przekraczaj maksymalnego dopuszczalnego obciążenia pojazdu (i weź pod uwagę, że łańcuchy zaciskowe też coś ważą),
- układaj najwyższe rzeczy jak najdalej do przodu,
- równomiernie rozłóż ciężar,
- przedmioty umieszczone w przestrzeni ładunkowej nie mogą ograniczać ani zagrażać kierowcy oraz zasłaniać mu widoku.
Udokumentowanie ładunku przed wyjazdem może posłużyć jako dowód na przykład dla ubezpieczyciela, jeśli istnieje ryzyko uszkodzenia towaru.
Do zabezpieczenia ładunku w czasie transportu przydadzą się:
Taśma spinająca PP, 12 mm – polipropylenowa taśma spinająca o wysokiej wytrzymałości umożliwia szybkie i niezawodne mocowanie towaru. Taśmy PP można użyć do spinania pudeł i mocowania opakowań transportowych na paletach oraz w środkach transportu. Taśmy są bezpieczne dla środowiska i podlegają recyklingowi.
Metalowy klin Manutan, 2 szt. – zestaw dwóch metalowych klinów służy do zapobiegania niepożądanemu ruszaniu pojazdu.
